Belum Lama Rayakan Idul Fitri Bareng Pacar, Kini Zayn Malik Malah Mengaku Bukan Muslim!

Kabar mengejutkan datang dari Zayn Malik yang dikenal sebagai seorang Muslim. Namun dalam sebuah wawancara dengan British Vogue, Zayn Malik justru mengungkapkan bahwa dirinya bukan lagi seorang Muslim. Seperti dilansir dari mediaindonesia.com (13/11/2018), beberapa waktu lalu padahal Zayn Malik diketahui sempat merayakan Idul Fitri bersama keluarganya dan kekasihnya Gigi Hadid.


Namun ketika disinggung soal agama, Zayn kini justru mengaku bahwa ia tak pernah menyebut dirinya sebagai pemeluk agama Islam. "Jujur, saya tidak pernah bicara di depan umum tentang apa agama saya. Saya tidak mengaku sebagai seorang Muslim," ungkap Zayn Malik.


Kemudian si pewawancara pun kembali bertanya soal agama yang kini dianut Zayn Malik. "Apakah sekarang kau akan menyatakan sebagai seorang Muslim?" tanya sang pewawancara. "Tidak," jawab Zayn Malik singkat.


Seperti dilansir dari antara.com (13/11/2018), sebagian penggemar Zayn Malik sangat terkejut dengan kabar tersebut dan sebagian lagi bilang kalau mereka sebenarnya sudah menduga kalau pengakuan itu akan terucap dari bibir Zayn. Rasa terkejut sebagian penggemar itu disebabkan oleh latar belakang keluarga Zayn Malik yang merupakan keluarga Muslim, di mana ayahnya adalah pria Muslim dari Pakistan.

Jelang Maut, Pilot Garuda Ini Bertakbir, Akhirnya Selamat dengan Pesawat Menghadap Kiblat!

Slidegossip.com - Musibah kecelakaan maut yang dialami pesawat Lion Air JT610 beberapa waktu lalu, hingga kini masih jadi sorotan publik. Namun masih adakah yang ingat dengan peristiwa ajaib penuh hikmah yang dialami pesawat Garuda Indonesia GA421 tahun 2002 silam? Seperti dilansir dari goriau.com (19/1/2015), pesawat yang awalnya sudah di ambang maut itu akhirnya berhasil mendarat di Bengawan Solo pada tanggal 15 Januari 2002. Sang pilot, Abdul Rozaq akhirnya bercerita tentang kronologi kejadian super menegangkan yang pernah dialaminya itu.


Rozaq mengaku tidak akan lupa dengan peristiwa kecelakaan pesawat Garuda Indonesia GA421 yang akhirnya berhasil mendarat darurat di Sungai Bengawan Solo karena semua mesinnya mati. "Detik-detik kematian sudah di depan mata," ujar Rozaq saat ditemui di kediamannya tahun 2015 lalu.

Pada tanggal 15 Januari 2002 silam, seharusnya Pilot Abdul Rozaq dijadwalkan terbang ke Kalimantan. Namun Rozaq rupanya datang ke kantor paling awal. Sehingga ia harus rela dipindah untuk terbang dengan rute Jakarta-Yogyakarta-Surabaya-Mataram yang jadwal keberangkatannya lebih awal saat itu. Seharusnya rute itu dikomandani oleh pilot lain, namun pilot tersebut datang terlambat karena terjebak banjir. Saat itu, Indonesia memang sedang dilanda musibah banjir di mana-mana.

"Hari itu, sudah jadwal 3 kali penggantian schedule-nya. Pilot yang pertama telat, kedua telat, ketiga baru saya. Saya waktu itu sebetulnya diplot ke Kalimantan. Saya datang lebih awal, pilot yang kedua agak telat. Karena saya datang lebih awal, saya di-switch ke sana. Jadi jadwalnya tidak seharusnya. Bukan cuma saya, kopilotnya juga," kenang kapten Abdul Rozaq saat ditemui di rumahnya di kawasan Komplek Garuda, Cipondoh, Tangerang, Jumat (16/1/2015) lalu.


Begitu pula dengan pramugari dan pramugaranya. Seharusnya total ada 5 pramugari dan pramugara yang ditetapkan untuk terbang di pesawat Boeing 737-300 itu. Namun, seorang pramugari tak bisa datang karena terjebak banjir. Akhirnya pesawat itu terbang dengan hanya 4 pramugari. "Waktu itu berangkat rutenya Jakarta-Yogyakarta, baru kemudian ke Mataram. Tidak sedikitpun ada firasat apa-apa," lanjut Rozaq.

Setelah sukses menerbangkan pesawat dengan rute Jakarta-Yogyakarta-Surabaya-Mataram pada tanggal 15 Januari 2002 dan bermalam di Mataram, keesokan harinya Rozaq dengan para kru yang sama harus terbang lagi dengan jadwal dari Mataram-Surabaya-Yogyakarta-Jakarta.

Penerbangan dari Mataram-Surabaya berjalan lancar dan normal, namun cuaca sudah hujan sejak pesawat itu terbang di Mataram. Kemudian, saat terbang dari Surabaya ke Yogyakarta, pesawat yang membawa 54 penumpang, dengan berat total pesawat 56 ton, terbang dalam keadaan hujan. Hingga tibalah saatnya pesawat itu terbang pada ketinggian 31 ribu kaki.


"Di ketinggian 31 ribu kaki, di antara Surabaya-Yogyakarta, saya minta road direct ke Blora, memotong ke kiri. Harusnya ke Lasem. Ternyata diberikan (ATC). Jadi rutenya Blora-Purwodadi-Solo-Yogyakarta. Di ketinggian 31 ribu kaki, itu di depan ada awan CB (Cumulonimbus). Kalau ke kiri, masuk ke area militer di Lanud Iswahyudi, kan tidak boleh terbang di atas area militer. Kalau ke kanan ada gunung. Jadi rutenya memang harus lurus. Pada ketinggian 31 ribu itu, sudah mulai digoncang-goncang," kisah Rozaq lagi.

Sementara itu, weather radar (radar cuaca) di pesawat saat itu masih konvensional, hanya menunjukkan 2 warna, yakni hijau dan merah. Hijau berarti area yang aman dilalui, sedangkan merah artinya harus dihindari. "Kalau weather radar sekarang ada 4 warna, hijau-tidak begitu kencang, kuning-agak kencang, merah-kencang, magenta-lebih kencang lagi. (Mengacu ukuran turbulensi). Nah, di weather radar dulu cuma ada hijau dan merah, saya memilih yang sudah tipis merahnya, ternyata selanjutnya malah merah semua. Pesawat turbulensi di ketinggian 31 ribu kaki. Turbulensinya setingkat severe turbulence," jelas Rozaq.

Severe turbulence sendiri adalah turbulensi yang sangat hebat sehingga bisa mengakibatkan para penumpang dan awak kabin mengalami cedera. Dan sebelum masuk turbulensi, Abdul Rozaq menyalakan lampu seat belt alias lampu penanda sabuk pengaman harus digunakan serta langsung membuat pengumuman pada para penumpang.

 Rozaq juga menyalakan ignition yang berfungsi seperti busi, untuk menambah pengapian sekaligus menyalakan mesin anti-es agar mesin tidak mati.


"Karena sudah mulai masuk awan CB besar. Di dalam awan CB itu ada angin, awan, es, campur, jadi supaya aman antinya (anti-ice) sudah ada, supaya mesin tidak mati. Setelah masuk awan CB, tiba-tiba pesawat turun di ketinggian 23 ribu kaki. Kedua mesinnya mati. Suara CB sangat kencang, pesawat terguncang-guncang hebat, ke kiri-kanan-atas-bawah. Di kaca kokpit itu suaranya kencang terhantam-hantam es, sangat kencang," tutur Rozaq pelan sambil terus mengingat kejadian menegangkan itu.

Pada ketinggian 23 ribu kaki itulah mesin pesawat kemudian mati. "Both engine flame out!" teriak kopilot Haryadi Gunawan seperti yang ditirukan Rozaq, yang artinya kedua mesin mati. Ketika ia mendengar kopilot berteriak seperti itu, Rozaq mengaku masih sangsi, "Saya dengar itu berpikir, apa benar dia ngomongnya?". Kemudian kopilot Haryadi berteriak lagi, "Both engine flame out!".

Rozaq pun akhirnya memutuskan untuk mengecek sendiri, dan mendapati kenyataan bahwa apa yang dikatakan kopilot nya memang benar. Saat itu juga, Rozaq pun langsung mengambil langkah-langkah sesuai Standard Operation Procedure (SOP) bila kedua mesin mati.

"Pertama, engine fuel cut off. Itu kalau mobil harus melihat kecepatannya, hingga di kecepatan tertentu supaya dapat kecepatan, supaya dia (mesin) bisa memutar sesuai dengan kecepatan angin. Kemudian saya nyalain kan, seperti di-starter, di-ON-kan lagi, harusnya mau. Dimatikan, ON lagi, tidak mau menyala. ON-kan lagi, tidak mau menyala," katanya.

Di pesawat itu, ada generator yang standby bernama Auxiliary Power Unit (APU) yang letaknya ada di ujung badan belakang pesawat. Pilot Rozaq dan kopilot Haryadi mencoba menyalakan standby generator itu. "Harus dinyalakan standby generator itu, untuk listrik, komunikasi. Karena dapat pressure untuk start mesin, diharapkan dinyalakan. Ternyata saat dinyalakan malah baterainya tidak kuat. Baterainya drop. Mati semua. Jadi instrumen, electrical, komunikasi, mati semua," tutur Rozaq.

Dalam kondisi yang serba mati, dari mesin, listrik hingga saluran komunikasi yang terputus, dalam keadaan terguncang-guncang dalam awan CB, Rozaq dan kopilot pun membuka buku panduan darurat. Buku panduan itu memeriksa setiap tahapan SOP, apakah ada tindakan yang terlewat atau tidak dilakukan.

"Diulangi lagi (tindakan SOP saat mesin pesawat mati) dengan Emergency Check List, itu buku panduan restart engine. Jadi kopilot membuka buku, kemudian mengulangi lagi, mungkin ada yang kelupaan tindakannya. Dan di dalam memory item itu, tidak ada yang kelupaan. Tapi tetap tidak bisa menyala mesinnya," jelas Rozaq.

Dalam kondisi tersebut, kopilot Haryadi kemudian mengambil mikrofone untuk mengabarkan kepada Air Traffic Control (ATC). "Mayday! Mayday!" demikian kata kopilot seperti dituturkan Rozaq. Namun rupanya sang kopilot lupa bahwa saluran komunikasi ke ATC sudah terputus saat kedua mesin mati dan standby generator tidak bisa dinyalakan. "Kamu itu komunikasi sama siapa? Komunikasi sudah mati, electrical sudah mati. Sudah, taruh saja," kata Rozaq pada kopilotnya.


Tak lama kemudian, pramugara senior bernama Tuhu Wasono melihat ada kondisi darurat di kokpit. Dari kabin, Tuhu langsung berlari ke kokpit. "Kemudian dia ke depan, saya briefing, 'Prepare for emergency. Kedua mesin kita mati!'. Setelah saya menunggu kok tidak ada respon, saya kemudian teriak 'PREPARE EMERGENCY!'. Pramugaranya menyahut 'PREPARE EMERGENCY!'," kenang Rozaq.

Namun dalam kondisi pesawat yang sedang mengalami turbulensi hebat, para penumpang ada yang menangkap briefing dari pramugara Tuhu, dan ada yang tidak. Pramugara dan pramugari akhirnya mengatur untuk memindahkan penumpang dari pintu keluar darurat. "Harusnya penumpang sudah bisa memakai pelampung, kan pada saat take off, sudah diperagakan cara memakai life vest.

Sebagian ter-briefing, sebagian tidak. Saat semua sudah siap, kopilot tetap mengatakan, 'Mayday Mayday'. Saya bilang, 'Sudah taruh saja. Mari kita berdoa'," kenang Rozaq lagi.

Sebagai pilot yang mengomandani penerbangan tersebut, saat itu Abdul Rozaq mengaku benar-benar sudah pasrah karena semua usahanya untuk menyalakan mesin tidak ada yang berhasil. Dalam keadaan pesawat masih terguncang-guncang dalam awan Cumulonimbus (CB), Rozaq memilih untuk berdoa dan berzikir, menyerahkan semuanya pada Yang Maha Kuasa.

"Saya berdoa, dalam doa itu saya berdoa 'Ya Allah, saya dalam bimbingan-Mu. Saya ikhlas, saya siap apapun yang terjadi'. Dan waktu itu detik-detik kematian di depan mata," tutur Abdul Rozaq dengan wajah sedih dan suara sedikit bergetar.

Sambil terus berdoa dan berzikir, Rozaq tetap berusaha mengendalikan pesawat. Rozaq terus melafalkan zikirnya. "Sambil tetap pasrah dan saya berdoa 'Ya Allah, hanya satu permintaan saya. Selamatkan penumpang kami'. Dia (kopilot) juga berdoa. Kemudian terakhir, saya takbir, Allahu akbar, tiga kali," ujarnya.

Setelah mengucap takbir 3 kali, Rozaq kembali berkonsentrasi untuk mengemudikan pesawat. Kopilot memonitor ketinggian yang terus turun, dari awal masuk awan CB, 31 ribu kaki, menjadi 17 ribu kaki. Saat itu, Rozaq mengaku sudah keluar dari awan CB, dan pemandangan di depan kaca kokpit mulai terang dan mulai terlihat daratan, sawah, sungai dan daratan yang digenangi air. Rozaq masih harus berpikir keras bagaimana mendaratkan pesawat yang sudah tak bertenaga seperti terbang layang itu dengan risiko seminimal mungkin.


Sebelum mengambil keputusan, Rozaq pun mengajak kopilot Haryadi berdiskusi. Kemudian mereka mengobservasi lingkungan sekitar untuk mengumpulkan data. "Kita sebaiknya emergency landing di mana?" tanya Rozaq pada Haryadi. "Bagaimana bila di sawah itu?" demikian respons Haryadi seperti disampaikan Rozaq. "Itu banjir, saya tidak tahu ada apa di sawah itu.

Yang jelas, kalau mendarat di situ, semua mati," jawab Rozaq. "Itu ada sungai, kalau di sungai itu bagaimana? Itu ada sungai, kita tidak tahu kedalamannya berapa, arusnya bagaimana. Pertama, pesawat itu yang jelas impact. Meski tidak tahu kedalamannya, yang jelas impact dengan air, masih ada kemungkinan yang hidup," papar Rozaq mengutarakan argumennya pada Haryadi.

Akhirnya mereka berdua setuju dan memutuskan untuk melakukan pendaratan darurat di sungai itu. Kemudian pesawat dibelokkan ke kiri, tujuannya agar posisi pesawat dengan sungai bisa sejajar.

Namun ternyata ada masalah karena ada 2 jembatan berdiri di tengah sungai itu. Kedua jembatan itu memiliki tiang pancang yang berdiri di tengah sungai. Bila pesawat menabrak tiang jembatan maka pendaratan darurat tersebut kemungkinan bisa memakan banyak korban fatal.

"Saya melihat di depan ada jembatan. Tadinya mau saya arahkan ke bawah jembatan. Ternyata ada tiang-tiangnya. Saya sejajarkan pesawat saya dengan sungai, jadi terbang dari arah utara ke selatan. Saya belok kiri, kemudian saya melihat ada jembatan satu lagi. Jembatan itu harus saya lewati, kemudian ada jembatan satu lagi," jelas Rozaq.

Saat pesawat dibelokkan ke kiri, kopilot terus memantau ketinggian. Pesawat sudah berada di ketinggian 3 ribu kaki dengan kecepatan 180 knot. Begitu pesawat belok tajam, kopilot berteriak "Bang-bang-bang!" yang mengindikasikan peringatan bahwa pesawat berbelok terlalu tajam. "Kalau tidak tajam, kita tidak bisa mendarat di sungai. Sudah tidak ada instrumen," jelas Rozaq pada Haryadi.


Sebelum menyentuh sungai, Rozaq berteriak 'BRACE FOR IMPACT!' yakni perintah yang mengharuskan para penumpang pesawat untuk meringkuk, kepala didekatkan ke lutut agar meminimalkan efek guncangan. Kemudian saat mendarat, tail atau ekor pesawat itu rupanya kena batu besar. Saat dilakukan pengereman maksimal, pesawat tiba-tiba berhenti dengan posisi miring ke kanan.

"Pesawat belok ke kanan sendiri. Setir saya dorong ke kanan. Kemudian pesawat berhenti dan berbelok ke kanan sendiri, dan saat berhenti saya menyadari bahwa pesawat berbelok kanan persis menghadap kiblat," kenang Rozaq penuh haru.

Belakangan Abdul Rozaq baru mengetahui bahwa sungai tempat pendaratan darurat itu adalah Sungai Bengawan Solo. Jarak antara dua jembatan yang melintang di tengah sungai itu adalah 1.500 meter atau 1,5 km. Saat mendarat di air, pesawat melewati jembatan pertama dan sempat meluncur sejauh 100 meter. Sedangkan jarak dengan jembatan berikutnya berkisar 300-500 meter dari posisi pesawat itu berhenti.

Setelah berhasil mendaratkan pesawat Boeing 737-300 Garuda Indonesia GA421 di atas Sungai Bengawan Solo pada tanggal 16 Januari 2002 silam itu, pilot Abdul Rozaq pun langsung membantu proses evakuasi penumpang. Beragam reaksi dari para penumpang dan kru, menjadi hikmah tersembunyi yang didapati pilot Rozaq setelah berada di daratan. "Banyak kejadian di luar akal manusia. Kenapa harus di situ, kenapa harus berputar. Ternyata, di situ ada rumah kosong. Cukup luas, tapi belum jadi. Rumah itu jadi tempat evakuasi penumpang," tutur Rozaq.

Rozaq juga akhirnya mengetahui bahwa di lokasi pendaratan darurat, yang belakangan diketahui di Dusun Serenan, Juwiring, Klaten, Jawa Tengah itu terdapat tempat kerajinan mebel yang memiliki 2 mobil, yang saat itu tersedia karena sedang tidak ada mebel yang diantar. "Sehingga ada 2 mobil kosong yang siap mengantarkan penumpang ke rumah sakit," jelas Rozaq.

Bukan hanya itu, Desa Serenan itu ternyata adalah satu-satunya desa yang memiliki saluran telepon. Sehingga komunikasi dalam keadaan darurat itu bisa dengan mudah dilakukan. Hikmah lainnya, lokasi pendaratan darurat pesawat GA421 itu juga dinilai sangat tepat karena kontur sungainya berada di kontur yang datar. Sementara, kontur sungai itu seperti gunung.

"Kemudian diceritakan Paska yang mencari kotak hitam itu, ternyata kondisi sungainya itu seperti gunung. Jadi tempat saya mendaratkan pesawat itu bagian yang datar di atas. Bila mendaratkan sebelumnya, itu dalam, setelahnya juga. Kalau mendaratkan sebelum bagian itu kemungkinan semua mati, setelahnya juga, kemungkinan semua mati," kenang Rozaq lagi.

Di desa itu pula, tiba-tiba ada seseorang yang menyapa kopilot Haryadi Gunawan. Awalnya, mereka tak habis pikir di tempat itu bisa ada yang mengenali kopilot. Usut punya usut, ternyata orang yang menyapa kopilot dengan sebutan 'Pak Hary' itu adalah tetangga Haryadi di Bekasi. "Karena sudah kenal dengan kopilotnya, kita malah dijamu oleh penduduk desa itu," tutur Rozaq.

Belum habis keheranannya, Rozaq juga mengaku bingung mengapa saat melakukan pendaratan darurat itu, kemudi pesawat yang dipegangnya terasa begitu enteng. Padahal, biasanya kemudi pesawat itu terasa berat. "Saya juga tidak percaya kok saya bisa ya (mendaratkan pesawat di sungai). Saya sendiri bertanya-tanya, tadinya saya tidak mengerti dan ingin mengulang peristiwa itu melalui simulator. Bisa tidak sebetulnya? Cuma saya tidak utarakan. Saya heran, kok enteng (setir pesawatnya)," ujarnya.

Belakangan, akhirnya diketahui kalau kemudi pesawat yang ringan itu disebabkan mesin pesawat terkena angin yang kemudian memutar mesin itu sedikit hingga menggerakkan sistem hidrolik. "Mesin yang kena angin itu bisa menggerakkan hidrolik dan akhirnya pengaruh ke steering pesawat. Angin memutar mesin sedikit, kemudian menggerakkan hidrolik," jelasnya.

Sesaat setelah pendaratan darurat terjadi, tidak ada satu pun penumpang atau kru yang berani keluar dari badan pesawat. Namun, penduduk setempat meneriaki untuk keluar saja karena ketinggian airnya hanya sepinggul. Akhirnya Rozaq bersama kru kabin keluar dan benar, kedalamannya cukup dangkal.

Pramugara senior Tuhu Wasono pun langsung berteriak "Evacuate! Evacuate!". Pilot Rozaq dan kopilot Haryadi beranjak ke kabin ikut membantu evakuasi penumpang. Para penduduk desa yang menghampiri pesawat juga ikut mengevakuasi penumpang.

"Setelah terevakuasi semua, tangan saya gemetar. Saya tidak tahu saya harus berkomunikasi dengan apa. Saya ambil HP saya, kemudian saya tidak tahu mau pencet nomor siapa. Kemudian saya tawarkan HP saya pada pramugari, yang ternyata dia bahkan tidak ingat namanya siapa. Akhirnya saya telepon kantor. Yang terima kebetulan Chief saya," kata Rozaq.

Rozaq pun langsung mengabarkan kepada atasannya bahwa pesawatnya mengalami kondisi darurat. Setelah tanya-tanya penduduk desa, akhirnya diketahui bahwa lokasi pendaratannya di Desa Serenan, Juwiring, Klaten, 15 km dari Solo. "Kantor kemudian kontak ke stasiun Yogyakarta dan Solo untuk mencari. Saya komunikasi terus, sehingga cepat ditemukan," kenangnya.

Setelah situasi cukup tenang, Rozaq sempat menyaksikan reaksi beberapa penumpang. Saat briefing darurat, sepertinya ada yang tidak mendengar briefing tersebut sehingga tidak sadar bahwa pesawat sedang meluncur darurat di atas sungai. "Ada yang merasa 'Tahu-tahu kaki saya kok basah ya'.

Ada juga 1 penumpang dari Italia, dia masih bimbang, tidak tahu masih hidup atau tidak. Dia bilang, 'Tolong tonjok saya' pada warga desa. Akhirnya ditonjok beneran, dan merasakan sakit hingga akhirnya sadar dia masih hidup," tutur Rozaq.

Sumber

Kisah Intan Rela Pakai Baju Pengantin Penuhi Wasiat Mendiang Calon Suami yang Jadi Korban Lion Air

Intan Indah Sari mengunggah sejumlah foto-fotonya dirinya mengenakan kebaya pengantin pada akun Instagramnya, Senin (12/11/2018).


Intan merupakan calon istri dari dokter Rio Nanda Pratama.

Rio merupakan satu korban tewas dalam insiden jatuhnya pesawat Lion Air PK-LQP rute Jakarta-Pangkalpinang.

Pada unggahannya, tampak Intan yang cantik merias dirinya.

Kebaya dan hijab putih dengan mahkota di kepala mempercantik penampilannya.



Satu buket bunga mawar putih melengkapi gayanya layaknya seorang pengantin.

TribunSolo.com melansir dari Kompas.com, Intan ternyata sengaja melakukan hal tersebut atas permintaan mendiangan Rio semasa hidup.

Intan mengaku bahwa permintaan tersebut dilontarkan Rio secara langsung sebelum insiden maut terjadi.

Sang calon suami meminta Intan untuk berdandan cantik dan mengenakan kebaya pengantin yang seharusnya dipakai pada hari pernikahan keduanya.

Tak terkecuali bunga mawar putih yang menjadi permintaan Rio.

"Ini semua wasiat dari calon suami, bukan melalui mimpi, tapi pesan langsung yang diberikan pada saya sebelum mengalami musibah itu," kata Intan dikutip dari Kompas.com.

"Jadi saya kenakan semua pakaian termasuk mawar putih ini, sesuai permintaan calon suami," bebernya.



Menurut Intan, calon suaminya berpesan agar Ia tetap mengenakan pakaian pengantin serta berdandan cantik meskipun tidak sempat kembali tepat waktu.

"Ketika itu Rio pamit ke Jakarta karena ada mau acara seminar selama di Jakarta masih chating dan minta digunakan pakaian yang telah dipilihnya," sebut Intan.

"Saya kenakan semua pakaian dan mawar ini, sebagai wujud sayang dan cinta saya sebagai calon istri," ujar Intan dengan suara serak menahan rasa sedih.

Begini ungkapan Intan saat memenuhi permintaan Rio.

"Walau sebenarnya ada kesedihan yang tak bisa ku gambarkan,

tapi aku harus tersenyum untukmu, tak boleh bersedih,

harus tetap kuat seperti yang selalu kamu katakan padaku,

I Love U Rio Nanda Pratama sayang," tulisnya.

Intip foto-fotonya di bawah ini:




Diketahui dari akun Instagram Intan, @intansyariii, Intan dan Rio seharusnya menggelar akad pernikahan pada Minggu (11/11/2018).

Tercantum pada unggahan yang diunggah oleh Intan, resepsi pernikahan akan digelar pada Minggu, 23 Desember 2018.

Namun acara tersebut kandas karena Rio yang lebih cepat menghadap Sang Khalik.

Dari unggahan sebelumnya, Intan sempat menceritakan kisahnya dengan Rio.



Ternyata keduanya sudah menjalin hubungan selama 13 tahun.

Intan mengaku bahwa Rio merupakan cinta pertamanya.

Berikut kisah keduanya yang diceritakan oleh Intan:

"Sekarang banyak yang ingin tahu kisahku, dengan lelaki yang telah mengisi hari2 ku selama 13 tahun,

dia adalah Rio nanda pratama cinta pertamaku,

mungkin kalau teman yang satu sekolah dengan kami sudah tau kisah kami.

Kalau orang yang baru mengenal kami akhir2 ini atau yang melihat video dan foto melalui ig pribadi ku,

mungkin banyak berasumsi ini dan itu,

kisah cinta kami memang banyak sekali cobaan, sampai ada pihak ketiga, keempat, kelima, keenam dan seterusnya

dan aku tau siapa saja dan ceritanya seperti apa karena dia sangat terbuka dengan ku,

jadi sebelum diceritakan aku sudah tau ceritanya

dan akhirnya Rio benar2 memilihku untuk menjadi pendamping hidupnya,

dan dia memilihku untuk terakhir kalinya menjadi kan ku benar2 cinta sejati dalam hidupnya.

Jadi untuk orang2 di luar sana ada yang berpikiran negatif atau nyinyir dan tidak tahu kisah yang sebenarnya,

please stop cerita2 hal2 yang negatif karena itu membuat saya pribadi sangat terpukul,

terlebih kehilangan orang yang sangat saya cintai dan sungguh berarti dalam hidup saya," tulisnya.

Sumber

Hidup Mewah Maia Estianty, Begini Potret Elegan Interior Jet Pribadi yang Sering Dipakai Jalan-Jalan

Dalam beberapa kesempatan saatMaia Estiantyjalan-jalan, istri dari Irwan Mussry ini kerap menggunakanjet pribadisebagai alat transportasi.


Jet pribadimemang kini menjadi tren di kalangan selebriti untuk dipakai bepergian, termasuk satu yang kerap digunakan saatMaia Estiantyjalan-jalan.

Kerap dipakaiMaia Estiantyjalan-jalan, ternyatajet pribadiini memiliki interior yang elegan dan mewah.

Akhir-akhir ini, fenomena penggunaan Jet Pribadi oleh selebriti Tanah Air memang makin marak.

Tren ini semakin merebak di era media sosial seperti ini, terutama lewat jejaring sosial Instagram.

Sebut saja Syahrini, Inul Daratista, sampai Maia Estianty.

Sukses menjadi pengusaha, kini mantan pentolan band 'Ratu' ini dikenal dengan gaya hidup glamornya.

Maia Estianty sendiri kerap tampak bepergian menggunakan jet pribadi.

Momen-momen ini kerap dibagikannya dalam berbagai postingan di Instagram.

Lalu, seperti apa penampakan Jet Pribadi yang sering digunakan Maia Estianty ini?


Instagram.com/@maiaestiantydiary

Jet pribadi jadi salah satu alat transportasi yang kerap digunakan Maia Estianty.

Bagian eksterior Jet PribadiMaia Estianty ini berwarna putih dengan garis biru tua pada badan bagian bawah.

Seperti pesawat pada umumnya, ada beberapa jendela kecil yang memungkinkan penumpang untuk menikmati pemandangan dari udara saat pesawat terbang.


Instagram.com/@maiaestiantyreal

Bagian eksterior Jet Pribadi Maia Estianty.

Sementara itu, di bagian dalam Jet Pribadi ini kita bisa melihat kesan eksklusif serta elegan dari interiornya.

Nuansa elegan tampak dari warna cokelat tua dan putih yang mendominasi.

Warna-warna ini terdapat di beberapa furnitur serta bagian dinding kabin.


Instagram.com/@maiaestiantydiary

Interior Jet Pribadi yang kerap digunakan Maia Estianty.

Selain warna cokelat dan putih, ada juga perpaduan warna abu-abu pada sofa di area bersantai.


Instagram.com/@maiaestiantyreal

Marsha Aruan saat berlibur bersama Maia Estianty menggunakan jet pribadi, berpose di atas sofa bernuansa abu-abu.

Sementara itu, di bagian belakang kokpit alias ruang kemudi, terdapat kursi lainnya dengan nuansa cokelat muda yang hangat.

Seperti layaknya kursi di Jet Pribadi pada umumnya, kursi ini bisa diputar mengarah ke sudut yang diinginkan.

Ada juga detail emas di cup holder di samping bangku penumpang yang menambah kesan classy serta elegan.


Instagram.com/@maiaestiantydiary

Kursi bernuansa cokelat muda dan detail emas pada cup holder di Jet Pribadi yang kerap digunakan Maia Estianty.

Secara keseluruhan, Jet Pribadi ini terbagi menjadi beberapa area.

Ada ruang kemudi alias kokpit, ruang santai, dan area kursi penumpang yang juga bisa berubah fungsi menjadi ruang makan.

Bukan hanya dengan sahabat-sahabatnya saja, Maia Estianty juga kerap bepergian menggunakan Jet Pribadi ini bersama ketiga anaknya, dan kekasih El Rumi, Marsha Aruan.


Instagram.com/@maiaestiantydiary

Maia Estianty kerap mengajak anak, teman, dan kerabatnya bepergian dengan Jet Pribadi ini.

Duh, pantesan Bunda Maia sering bepergian dengan Jet Pribadi ini.

Fasilitasnya nyaman dan interiornya mewah!

Sumber


Kisah John Kei di Nusakambangan, Pembunuh Sadis yang Kini jadi Pengkhotbah untuk Napi Lain

Tersangka kasus pembunuhan Bos Sanex Steel Indonesia, Tan Harry Tantono pada tahun 2013 lalu, yakni John Refra Kei kini telah mendekam selama lima tahun di Lapas Nusakambangan, Cilacap.


John Kei dijatuhi hukuman 16 tahun penjara atas kasus pembunuhan yang dilakukannya.

Dilansir TribunWow.com dari Nawalaksp.id, Selasa (12/11/2018), John Kei yang dulu dikenal kejam dan tak kenal ampun ketika menghabisi targetnya kini berubah menjadi sosok yang lebih baik setelah mendekam selama lima tahun di penjara super maximum (penjagaan sangat tinggi) di Nusakambangan.

Nusakambangan dikenal sebagai penjara dengan penjagaan ketat dan ditempati oleh narapidana dengan resiko tinggi.

Di dalam penjara tersebut napi mendapat perlakuan yang berbeda dari penjara lain.

John Kei ditempatkan di dalam satu kamar dengan kamera yang mengintai sepanjang waktu.

Selain semua aktifitasnya terpantau oleh kamera, ia juga dilarang berinteraksi dengan napi lainnya.

Hal itu harus dialami oleh John Kei selama masa tiga bulan.

Setelah tiga bulan mendekam di sana, John Kei dipindahkan ke bagian Lapas Nusakambangan lainnya yakni Lapas Permisan.

Lapas Permisan memiliki kategori napi dengan resiko menengah, di sana John Kei diperbolehkan untuk berinteraksi dengan napi lainnya.

Tak hanya itu John Kei diajari untuk memiliki keterampilan individu yakni keterampilan membatik.

Dalam masa tahanannya, John Kei mengaku menghabiskan waktunya dengan membaca dan beribadah.

“Saya dulu tidak pernah ada waktu untuk ibadah. Tapi Nusa Kambangan membawa Tuhan hadir di diri saya,” kata John Kei.

Ia pun mengaku menyesal dengan perbuatannya dan ingin menghapus masa lalunya tersebut.

Dirinya juga ingin mendekatkan diri pada Tuhan dan meminta bantuan dari Tuhan agar mampu bertahan di masa hukumannya.

“Kalau saya mati, saya mau masuk surga. Bukan masuk neraka kerena bunuh diri,” katanya.

Meskipun baru menjalani lima tahun hukuman penjara, John Kei mengaku sudah banyak perubahan terjadi di dirinya.

Ia pun kini menjadi pengkhotbah dan memberikan pencerahan bagi narapidana lainnya.

“Saya ingin menjadi manusia baru ketika saya keluar dari penjara. Saya menyerahkan hidup saya pada Tuhan,” tutupnya.

Sebagai informasi, Tan Hary Tantono atau Ayung yang menjadi korban John Kei sempat menjadi sorotan saat dirinya muncul dalam kasus Hambalang dengan terdakwa mantan ketua umum partai Demokrat Anas Urbaningrum.

Nyawa Ayung dihabisi di sebuah kamar hotel 2701 di kamar Swiss-Belhotel, Sawah Besar pada Selasa, 27 Januari 2012 lalu.

Ia ditemukan tewas dalam keadaan leher nyaris putus dan luka tusukan pada sekujur tubuhnya.

Sumber

Kisah Nyata Haru: Bayi Kaya Yang Tertukar Dengan Bayi Miskin, Dapat Ganti Rugi Hingga 27 M

Kisah bayi-bayi yang tertukar baik dengan sengaja maupun tak sengaja sering kita jumpai di film-film maupun drama berseri. Lantas, apa jadinya jika kejadian tersebut benar-benar terjadi di dunia nyata? Pasti miris sekali ya...


Seperti kejadian yang terjadi di Tokyo, Jepang ini. Karena kelalaian pihak rumah sakit, kedua bayi yang berasal dari latar belakang keluarga berbeda, tertukar. Seorang bayi lelaki yang sejatinya putra pertama dari keluarga kaya raya tertukar dengan putra keempat dari sebuah keluarga miskin. Parahnya kebenaran ini baru terungkap setelah 64 tahun kemudian.

Terlahir dengan selisih jarak 13 menit, kedua bayi itu tertukar seusai dimandikan. Sang bayi kaya terpaksa tumbuh di sebuah apartemen kecil, ia kehilangan ayah yang dikira ayah kandungnya saat berusia 2 tahun dan terpaksa menjalani kehidupan berat.

Ia sekolah sambil bekerja di pabrik dan hanya bisa menamatkan pendidikan menengah. Bayi itu kini berusia 60 tahun lebih dan menghabiskan hidupnya dengan menjadi seorang sopir truk, tidak menikah dan menghabiskan waktu dengan membantu ketiga kakaknya yang dianggap sebagai kakak kandungnya.

Sementara, bayi kedua yang asalnya bayi dari keluarga miskin tumbuh dan dibesarkan dengan beragam kemudahan dalam keluarga yang kaya raya, pengasuhan terbaik, fasilitas terbaik, dan pendidikan terbaik.

Kini ia menjadi eksekutif dan memiliki perusahaan sendiri di bidang real estate.


Kasus ini terungkap setelah ketiga adik dari keluarga kaya raya itu terus penasaran karena merasa kakak tertua mereka sama sekali tak mirip dengan salah satu dari mereka maupun orangtua mereka yang sudah meninggal dunia.

Tes DNA pun dilakukan dan kecurigaan mereka terbukti. Mereka pun mulai menelusuri arsip rumah sakit tempat sang kakak di lahirkan.

Setelah akhirnya menemukan sang kakak kandung, semuanya terasa menyedihkan, karena sang kakak sama sekali tak sempat bertemu orangtua kandungnya, keduanya sudah meninggal dunia.

Atas hal tersebut, pria ini menuntut ganti rugi dari pihak rumah sakit sebesar 1,5 juta poundsterling atau Rp 27 miliar. Dan melalui putusan pengadilan, tuntutan tersebut disetujui.

"Mereka kehilangan kesempatan untuk menikmati hubungan orang tua dan anak selamanya," tutur Hakim Masatoshi Miyasaka dalam keputusannya.

Hal yang paling menyedihkan bagi pria ini bukan karena ia terpaksa menjalani kehidupan yang sulit, namun ia sama sekali tak berkesempatan memeluk orangtua kandungnya.

Ia tak kuasa menahan tangis tatkala menatap foto kedua orangtuanya yang telah meninggal dunia. Adapun saudara-saudara kandungnya, dengan terbuka menerima dan siap menghabiskan waktu bersama dengannya.


Tentu hal semacam ini adalah hal yang menyedihkan dan kita tak berharap kejadian tersebut terulang di kemudian hari. Pun demikian, apa-apa yang telah terjadi maka itulah taqdir kehidupan yang tak semestinya kita sesali. Dan, sebagaimana setiap taqdir, tentu ia memiliki hikmah tersendiri.

Penyesalan akan taqdir akan menimbulkan andai-andai dan membuka peluang besar bagi setan untuk menjerumuskan manusia. Maka, berkaca dari kisah ini, semoga kita menjadi orang-orang yang berjiwa besar, yang bisa memaafkan apa-apa yang terjadi di masa lalu dan fokus membenahi apa yang ada di hadapan dan menata masa depan.

Pun demikian, tentu penting untuk berhati-hati agar kejadian serupa tak pula menimpa keluarga kita.

Sumber

Duh! Tak Lulus Sekolah, 5 Artis Muda Ini Kepergok Ujian Paket C

Membahas pendidikan para selebritis, ternyata faktanya ada beberapa deretan selebritis Indonesia yang ikut sebagai peserta ujian paket loh. Yap, kita tahu sendiri banyak para artis yang sibuk kerja sehingga lupa akan pendidikannya. Berikut ini adalah deretan artis muda yang tak lulus ujian umum dan harus mengikuti paket, bikin malu juga ya.

1. Stuart Collin


Artis tampan mantan suami Risty Tagor ternyata pernah menjadi peserta ujian paket C loh. Dikarenakan dulu pernah mencoba lanjut sekolah dengan homescholling ternyata membuat nilai pria 26 tahun ini menjadi anjlok. Sehingga di akhir perjuangannya, Stuart memutuskan untuk mengejar paket agar bisa menggeluti bidang penerbangan seperti impiannya.

2. Mikha Tambayong


Artis peran yang mempunyai suara merdu ini juga menjadi peserta ujian paket. Mikha juga memilih homeschooling untuk mengejar pendidikannya yang tertinggal karena sibuk di dunia keartisan. Ia mengikuti ujian paket C untuk mendapatkan ijazah pada tahun 2011.

3. Aurel Hermansyah


Anak dari pasangan Anang Hermanyah dengan Krisdayanti ini juga sempat membuat heboh warganet ketika ada kabar Aurel mengenai kejar paket dirinya muncul di media sosial. Aurel menjalani ujian paket C di salah satu SMA di Jakarta Timur.

4. Al Ghazali


Artis ganteng putra Ahmad Dhani dengan Maia Estianty ini juga sempat menjalani paket ujian setelah pada tahun 2009 dikarenakan Al tidak lulus Sekolah Dasar (SD).

5. Randy Pangalila


Artis ganteng mantan dari artis cantik Donita ini juga melakukan ujian paket C. Dikarenakan, Randy sibuk kerja di dunia akting dan jadwal syuting yang padat. Sehingga ketinggalan pelajaran di sekolah.

Sumber

Artis Ini Menikah Beda Agama, Tak Disangka Begini Akhirnya

Dalam membina suatu hubungan,apalagi hubungan pernikahan,tentunya akan lebih baik jika memiliki satu keyahinan agar tidak menjadi hal yang membuat perbedaan dan akan manjadikan suatu masalah di kemudian hari.


Namun apabila seseorang yang telah saling sayang dan bisa memahami satu sama lain walau memiliki suatu perbedaan yang dinilai pokok masalah dalam suatu hubungan,yaitu perbedaan keyakinan.

Takutnya hal yang satu ini menjadikan masalah yang akan timbul di kemuadian hari,baik untuk diri sendiri apalagi untuk anak-anak kita kelak,yang mana keyakinan yang harus di pilih,ikut keyakinan sang ayah atau keyakinan sang ibu,pasti akan menjadi beban juga untuk sang anak,yang tidak mau menyakiti hati kedua orang tua mereka.

Namun untuk artis yang satu ini,Nia Zulkarnaen tidak ada yang namanya hal seperti itu,artis tahun 70an ini begitu terkenal pada masanya dulu,dengan sang suami Ari Sihasale yang telah membina rumah tangga sejak 25 September 2003 silam.

Walau beda keyakinan namun tidak membuat pasangan ini mengurungkan niatnya untuk tetap menikah.

Pasangan ini hampir tidak pernah diterpa gosip miring,walau sudah 15 tahun menikah dan belum di karunia buah hati,pasangan ini tetap harmonis dan tidak mempermasalahkan apapun itu dan tetap berdoa yang terbaik tentunya untuk mereka.


Tidak melalui jalan yang mulus untuk menikah beda keyakinan,rupanya pasangan ini membuktikan jika walau berbeda keyakinan namun mereka bisa saling mengisi satu sama lain dan terbukti jika mereka hingga saat ini tetap hidup harmonis dan selalu mesra.

Gimana ya guys menurut kalian.

Sumber

Haru ! Kisah Pacar Korban Lion Air JT 610 Tetap Pakai Baju Akad Nikah Meski Tanpa Calon

Korban Lion Air JT 610, Rio Nanda Pratama, seharusnya menikah hari Minggu (11/11/2018) kemarin. Kekasihnya putuskan tetap pakai baju akad meski tanpa calon suami.


Akun Instagram @adielaorganizer.bangka mengunggah cerita mengharukan dari salah satu penumpang pesawat Lion Air JT 610 yang jatuh pada Senin (29/10/2018) lalu.

Seorang dokter bernama Rio Nanda Pratama, koban jatuhnya pesawat Lion Air JT 610, seharusnya melangsungkan pernikahan pada Minggu (11/11/2018) kemarin.

Nahas, ia justru menjadi korban jatuhnya pesawat Lion Air JT 610 sebelum pernikahannya dengan kekasih hati terlaksana.

Intan, calon istrinya, melakukan hal mengharukan demi mengenang Rio.

Meski tanpa kehadiran Rio, Intan tetap melakukan prosesi merias diri menjadi seorang pengantin dan menggunakan baju akad nikah yang telah dipilih oleh Rio.

Berikut cerita lengkap yang dituturkan oleh wedding organizer yang sedarinya ditunjuk untuk pernikahan mereka:

"Intan Indah Syari.

Wanita hebat dan kuat.. Sangat tegar.

Teringat 2 minggu lalu, tepat tgl 29 Oktober 2018, Bangka Belitung berduka.

Jatuhnya pesawat Lion Air JT610 menyisakan duka tersendiri bagi Intan.

Adapun dr. Rio Nanda Pratama, calon suami @intansyariii.. seseorang yg telah mengisi hari2 Intan selama 13 tahun lamanya.

Telah mengenal sejak SMP.. berteman, bersahabat, mjd teman dekat, dan akhirnya sepasang kekasih yg mempunyai mimpi akan menikah tepat di tgl 11 November 2018.

Tapi, Allah berkehendak lain.. tepat 2 minggu sebelum Ijab Qabul diucapkan, Rio telah terlebih dahulu dipanggil menghadap Allah Swt dgn cara n kejadian yg tak pernah kita duga.

(Semoga Allah menghapus dosa2ny dan menempatkan Rio di surgaNya. Aamiin).

4 hari sebelum kejadian, tepatnya hari Rabu, Intan n Rio dtg ke galery Adiela WO utk fitting baju akad.

Rio memilih 1 baju dr 2 kebaya putih yg dicoba oleh Intan.

Kemudian sebelum keberangkatan Rio hr Jumat ke Jakarta yg akan menghadiri seminar mewakili tempatnya bekerja.. Rio telah berpesan 1 hal kepada Intan.

Diiringi bercandaan yg sangat memilukan hati.

"Seandainya nanti saya tidak kembali tgl 11 November 2018, kamu tetap pakai baju akad yg telah saya pilihkan kemarin.

Didandan cantik. Minta mawar putih segar ke yuk Sheila (saya, sbg WO).

Dan berfoto lh yg bagus. Nanti fotonya kirim ke saya."

Dan sungguh tak pernah Intan maupun kami semua duga, bahwa itu adalah pesan terakhir dr Rio.

Dan saya, hr ini tpt tgl 11 November 2018 melaksanakan permintaan terakhir alm.

Bertempat di Adiela Galery walau dgn hati pilu n teriris-iris.. Ini harus dan wajib dilaksanakan.

Intan, wanita yg hebat dan kuat... dgn tegar menjalani semua proses.

Make up, henna, smp foto semua dilalui dgn ikhlas ditemani oleh sahabat2nya..berfoto sendiri n bersama sahabat2 terasa sedikit mengurangi beban berat..

Selamat jalan dr. Rio Nanda Pratama..

Ini Intan, calon istrimu. Terlihat anggun dalam balutan kebaya putih dan mawar putih segar yg kamu minta.

Selamat beristirahat dan semoga husnul khotimah.

Terima kasih kpd team yg juga berusaha tegar hari ini

(Foto asli no edit)," bunyi caption yang tertulis.

Unggahan tersebut menimbulkan keharuan di kalangan netizen.

"ya Allah... Ngga bisa nahan airmata gue,"

"ya Allah kak... Paling baper klo denger berita di tinggal meninggal kyk gini,"

"Semoga rio khusnul khotimah dan intan diberikan kekuatan dan diberi yg terbaik kelak..semoga kita semua sehat..keselamatan..dimudahkan urusan..lancar slalu dalam lindungan Allah."

"Mba intan, semoga Allah memberimu kebahagiaan sepanjang hidupmu aamiin,"

"Yg kuat ya intan.. sabar... smoga nanti bertemu di surga.. amin2 ya allah,"

"Hebat, tangguh, semoga Allah memberi kekuatan dan hati yg kuat untuk tabah @intansyariii,"

Pesawat Lion Air JT 610 jatuh di perairan Karawang pada Senin (29/11/2018).

Pesawat berangkat dari Jakarta menuju Pangkalpinang pada pukul 06.20 WIB.

Pesawat seharusnya tiba di Pangkalpinang pada 07.20 WIB.

Namun pesawat hilang kontak setelah 13 menit mengudara.

Pilot sempat meminta kembali ke bandara Jakarta sebelum akhirnya jatuh di wilayah perairan.

Sumber

Astaga! Usianya Masih Muda, Artis-Artis Ini Sudah Punya Banyak Anak, Ada Yang Punya 7 Anak

Bagi sebagian artis, biasanya setelah menikah akan menunda untuk memiliki momongan dengan berbagai alasan tertentu, namun tidak bagi para artsi artsi cantik dibawah ini yang usianya tergolong masih muda yaitu belum genap 30 tahun tapi sudah mempunyai banyak anak.

Siapa saja mereka? cekidot.

1.Nourah Seivirah


Menikah diusia 22 tahun, Kini Mama tiri dari Teuku Rassya ini sudah memiliki 4 anak, dimana nourah seivirah memiliki 3 anak kandung dan 1 anak tiri yaitu teuku rassya

2. Nia Rahmadani


Menikah diusia 20 tahun, kini Nia Ramadhani sudah memiki 3 anak dan rencananya akan menambah momongan sebelum memasuki usia 30 tahun.

3. Adelia Weilhelmina


Artis cantik sekaligus istri pasha ungu ini sudah memiliki 4 orang anak dari pernikanya dengan musisi pasha ungu. total semua ada 7 anak adelia kini, dimana 3 dinataranya adalah anak dari sang suaminya terdahulu

4. Joan Alexander


Siapa sangka, artis cantik yang memiliki wajah baby face ini sudah memiliki 4 anak di usia yang ke 30 puluh. kehidupan rumah tangganya pun selalu bahagia dengan kehadiran banyak sibuah hati.

Sumber

Terkenal Pintar, Kritis dan Garang, Najwa Shihab Malah Gugup dan Takut Pada Sosok Ini

Siapa yang tidak kenal sih dengan wanita cantik nan pintar Najwa Shihab, sebagai pembawa acara pada MetroTv dulu, nama Najwa Shihab atau lebih akrap di sapa Nana ini telah menjadi terkenal lantaran sosoknya yang terbilang kritis dan tegas bahkan garang dalam memberikan pertanyaan pada bintang tamu yang hadir pada acara yang ia pandu tersebut.


Wanita yang digadang gadang akan menjadi mentri ini, akhirnya mengundurkan diri pada stasiun TV yang telah membesarkan namanya tersebut.

Namun dengan banyak nya permintaan dan rindu dengan sosok nya akhirnya Nana tampil kembali dalam acara 'Mata Najwa' pada televisi Trans7.

Acara Mata Najwa ini sangat digemari banyak orang, lantaran Nana berani memberikan pertanyaan dalam bentuk apapun tanpa peduli siapa itu bintang tamu atau narasumber yang hadir saat itu dalam acara yang ia bawakan.

Acara ini pun selalu mendapatkan apresiasi dari masyarakat banyak, karena dinilai mampu menghadirkan topik-topik dan narasumber terpercaya dan nomor satu di tanah air.

Bukan orang-orang sembarangan, narasumber yang hadir dalam acara Mata Najwa tergolong orang-orang besar dan perpengaruh pada negeri ini, seperti BJ Habibie, Jusuf Kalla,Dahlan Iskan,Boediono, Megawati, bahkan Presiden RI, Joko Widodo.


Nana yang pintar dan kritis inipun membuat banyak bintang tamu menjadi gugup, bahkan takut dengan pertanyaan tajam dan bertubi tubi yang akan Nana tujukan, maka jika untuk menghadiri dan menjadi bintang tamu dalam acara ' Mata Najwa' mesti mempersiapkan mental dulu ya guys.

Terbilang pemberani dan garang, namun siapa sangka, sosok Najwa Shihab malah merasa takut dan gugup dengan salah satu bintang tamunya pada kala itu.

The Sacred Riana, ya sosok Riana yang mengundang misteri membuat Nana merasa gugup dan takut,tatkala Riana menyuruh Nana untuk barmain kartu dan meminta untuk nana mengambil kartu dan memikirkan nya.

Namun tiba-tiba tumpukan kartu itu pun bergerak dengan sendiri nya dan menemukan kartu yang diambil Nana tadi sehingga membuat Nana tampak kaget dengan aksi Riana.

Sampai pada akhirnya Nana berkenalan dengan sosok boneka Riana yang bernama Riani, Nana memberikan komentar jika boneka itu mirip dengan nya


Saat Nana bertanya tentang kemampuan apalagi yang Riana miliki, Riana cuma mengangguk kan kepalanya saja, merasa takut dengan aksi apa yang akan Riana lakukan Nana meminta untuk ditemani oleh salah seorang crew.

Rupanya walaupun tegas dan terkesan garang saat menjadi pembawa acara, ternyata Nana ada juga takutnya ya guys dengan bintang tamu, menurut kalian gimana guys.

Sumber

Ingat Kakek 75 Tahun Nikahi Gadis 25 Tahun? Mereka Terancam Cerai Karena Istri Selingkuh

Masih ingat pernikahan fenomenal antara kakek Tajuddin Kammise (75) yang seorang mantan Wakil Wali Kota Parepare, Sulawesi Selatan dengan gadis cantik Andi Fitriani (25) yang sempat viral di media sosial pada April 2017 lalu.


Nampaknya, kakek yang menikahi gadis muda ini mengalami lika-liku rumah tangga yang cukup rumit. Bukan cuma terkait usia yang membuatnya viral, melainkan karena mahar dan juga serahan yang nilainya fantastis.

Uang panai (uang belanja) Rp150 juta ditambah 200 gram emas seharga sekitar Rp120 jutaan, dan mahar satu unit rumah tipe 54 di Kota Makassar, Sulawesi Selatan.


Tak hanya itu, Tajuddin juga menyerahkan satu unit mobil sebagai kado pernikahan, mobil yang diserahkan Tajuddin yakni mobil sedan Honda Civic Turbo seharga Rp491 juta.

Nah, setahun berlalu dan lama tak terdengar kabarnya, bukannya bahagia dan punya anak, malahan sekarang pernikahan mereka berada di ujung tanduk.

Proses perceraian mereka tengah bergulir di Pengadilan Agama Watampone. Kakek berusia 75 tahun itu menggugat cerai istrinya yang baru berusia 25 tahun.


Tuduhannya 'menyeramkan'. Sang istri dituding berselingkuh dengan pria idaman lain (PIL). Proses cerai itu sudah berlangsung sejak Januari 2018 lalu, kala usia pernikahan mereka baru memasuki bulan ke-9.

Dilansir detikNews.com (19/9/2018) Pengacara yang mewakili Tajuddin, Andi Aswar Aziz, menegaskan, kliennya sudah melayangkan surat gugatan cerai terhadap istrinya, Fitri.


Rumah tangga Tajuddin-Fitriani, menurut Andi, kandas oleh kehadiran orang ketiga. Kehadiran pria idaman lain atau PIL itu dijadikan alasan Tajuddin menceraikan Fitriani.

“Termohon telah menjalin hubungan/pacaran dengan seorang laki-laki yang tidak dikenal sebelumnya,” demikian isi gugatan termohon sebagaimana dilayangkan ke Pengadilan Agama Watampone sejak 3 Januari 2018 lalu.

Dalam gugatan tersebut, juga diungkapkan Fitriani kerap menghabiskan waktu jalan-jalan bersama si pebinor (perebut bini orang).

“Bahwa hubungan termohon dengan pacarnya itu sedemikian jauh, pergi berdua-duaan pada tempat-tempat hiburan dan menginap di hotel di Makassar bahkan hingga Bali.”

Kuasa hukum Fitriani, Ali Imran, mengatakan, tuduhan itu baru sebatas dugaan belaka.

“Alasannya ada orang ketiga, tapi itu belum bisa dibuktikan dan terkesan mengada-ada,” ujar alumnus UIN Alauddin Makassar di Kantor Pengadilan Agama Watampone, kemarin.

Sumber

Menderita karena Ahmad Dhani, Maia Estianty Pernah Stres Berat hingga Diterapi Psikiater

Jauh sebelum Maia Estianty menikah dengan Irwan Mussry, ia sempat curhat terkait konflik rumah tangga dengan Ahmad Dhani.


Maia Estianty ternyata pernah Stres berat karena perlakukan Ahmad Dhani.

Tiga bulan setelah cerai dari Ahmad Dhani, Maia Estianty bahkan masih diterapi psikiater.

"Aku Stres lho, selama beberapa tahun menderita batin. Akhirnya aku putuskan untuk bercerai karena ada pilihan Maia Estianty boleh kembali kepada Ahmad Dhani kalau mau dipoligami, buat aku poligami tidak lah," kata Maia Estianty, dikutip dari program Just Alvin.

Maia Estianty mengaku, rasa sakitnya itu muncul karena pengkhianatan.

Adanya orang ketiga di antara Maia Estianty dan Ahmad Dhani membuat ibu dari Al Ghazali ini terkejut dan stres.

Kemudian, grup musiknya, Ratu yang menjadi pekerjaannya pun dibubarkan.

"Terus sepatu saya dihilangin, kemudian mobil hilang, studio saya dibongkar, sampe pintu digembokin, harus lompat pagar. Kemudian anak-anak dihilangin. Enggak mungkin sebagai manusia biasa aku enggak stres," kata Maia Estiaty.

Hal itulah yang menyebabkan Maia Estianty harus diterapi psikiater.

"Aku enggak bisa nangis. Jadi ada hal yang menyakitkan, tapi aku cuma diem enggak bisa nangis dan itu berapa lama. Akhirnya dihipnoterapi," kata Maia Estianty.

Maia Estianty pun mengaku sempat melaporkan kekerasa psikis yang dialaminya kepada polisi.

• Sudah Dekat dengan Irwan Mussry, Ini Panggilan untuk Ayah Baru Mereka

Selain kekerasan psikis, ada pula kekerasan fisik yang dialaminya.

Hal itu membuat Maia Estianty trauma jika berkunjung ke rumah Ahmad Dhani.

"Saya boleh menemui anak-anak itu di rumah, di rumah itu saya pernah mengalami kekerasan.

Terakhir, kekerasan itu manajer saya, kasusnya juga udah selesai, yang mukul dipenjarakan semua. Aku mengalami beberapa kali trauma di rumah itu," kata Maia Estianty.

Banyaknya terjadi kekerasan pula yang menjadi pertimbangan Maia Estianty memilih bercerai.

Ia mengaku, anak-anaknya bahkan kerap menyaksikan kekerasan di depan mata.

"Pas konflik, mereka sering lihat kekerasan, hingga akhirnya aku memutuskan cerai, di depan mereka aku dikeplak," ujar Maia Estianty.

Dari situ Maia Estianty pun meminta izin baik-baik kepada anak-anaknya untuk cerai dari Ahmad Dhani.

Tanpa ada penolakan, anak-anaknya pun secara tulus menerima keinginan ibunya untuk cerai.

• yang Tampil Cantik dengan Gaun Putih seperti Ratu

Namun, masa kelamnya itu sudah berlalu. Perasaannya terhadap Ahmad Dhani pun sudah pupus.

Hingga kini, Maia Estianty tetap mengormati Ahmad Dhani karena mau tak mau Ahmad Dhani merupakan gurunya dalam bermusik.

"Cinta, sih, udah enggak, tapi kalau menghormati dia sebagai mantan suami, guru, dan ayahnya anak-anak, sih, iya." ujarnya.

Mantan Istri Menikah, Tak Diundang Maia Estianty

Ahmad Dhani mengaku tak diundang Maia Estianty dalam pernikahan mantan istrinya itu dengan Irwan Mussry.

Ahmad Dhani mengaku bahkan tak tahu Maia Estianty dan Irwan Mussry menikah di Tokyo, Jepang.

Padahal, Ahmad Dhani merasa dialah yang mengenalkan Irwan Mussry kepada Maia Estianty melalui El Rumi.

Sebelum kenal dengan Maia Estianty, Irwan Mussry ternyata lebih dulu kenal Ahmad Dhani.

"Enggak diundang. Lebih kenal saya dulu daripada Maia, justru malah saya yang mengenalkan melalui El," kata Ahmad Dhani, dikutip dari program infotainment Insert.

Walaupun tak diundang mantan istrinya itu, Ahmad Dhani tetap mendoakan kebahagiaan Maia Estianty dan Irwan Mussry.

"Semoga bahagia sampai kakek nenek, seperti saya lah," ujar Ahmad Dhani.

Ahmad Dhani menilai pernikahan itu hal yang baik dan positif.

Ahmad Dhani pun melihat betapa positifnya Maia Estianty dinikahi pengusaha kaya, Irwan Mussry.

"Ya, kalau menikah dengan pengusaha kaya namanya positif," kata Ahmad Dhani, dikutip dari program infotainment iSeleb.

Seperti diberitakan sebelumnya, pernikahan Maia Estianty dan Irwan Mussry mengundang penasaran dan menuai kehebohan di media sosial.

Melalui Instagram, Maia Estianty pun mengunggah foto-foto pernikahannya.





Sumber

Akhirnya Rekaman Percakapan Terakhir Pilot Lion Air Terungkap, Bikin Syok!

Pradaferry - Lion Air JT 610 take off dari Bandara Soekarno-Hatta menuju Bandara Depati Amir, Pangkalpinang, sekitar pukul 06.20 WIB, Senin (29/10). Pesawat hilang kontak sekitar 13 menit kemudian atau pukul 06.33 WIB.

Dilansir tribunnews.com 12/11/2018, dua minggu setelah kecelakaan,Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) telah mendapatkan rekaman percakapan antara pilot Lion Air JT 610 dan petugas AirNav di ATC.


Ternyata, pilot Bhavye Suneja sempat meminta agar pesawat kembali ke Base Soekarno-Hatta. Permintaan return to base ini disampaikan oleh pilot 2 menit setelah lepas landas.


AirNav menyatakan sudah merespons permintaan itu dengan memprioritaskan pesawat tersebut kembali ke bandara.


ATC pun memerintahkan untuk mempertahankan pesawat di posisi 5.000 kaki. Selain itu, ATC juga memerintahkan Sriwijaya Air untuk menghindar dan memberi jalan Lion Air JT 610 lantaran melaju tidak stabil.


Dilanisir detik.com 12/11/2018, Pada jam 06.22 WIB, pilot menghubungi Jakarta Control dan menyampaikan permasalahan flight control saat terbang di ketinggian 1.700 feet dan meminta naik ke ketinggian 5.000 feet.


ATC kembali menghubungi kesiapan Lion Air untuk mendarat di bandara, namun tidak ada balasan dari pesawat tersebut.

ATC justru meminta Batik Air untuk 6410 yang berada di sekitar area untuk mengecek secara visual maupun radar posisi dari Lion Air JT 610. Namun, Batik Air tidak menemukan keberadaan Lion Air JT 610.

Sumber